Personalizzare la ebike – E-BIKE A BERGAMO

Prodotto antiforatura e antistallonamento per le ebike Bergamo

Esistono copertoni con camera d’aria che sono antiforatura, ma essendo molto rigidi e pesanti, in quanto sono rivestiti in Kevlar, non sono assolutamente adatti ad un uso E MTB.

Così sono state inventate le tubeless che essendo senza camera d’aria, a basse pressioni, hanno un grip formidabile e sono praticamente impermeabili all’aria e antiforatura con l’uso del lattice.

Le gomme tubeless, inoltre, senza camera d’aria calano il peso complessivo che è sempre un argomento scottante per i bikers.

Ma sul serio non si buca più con le tubeless?

Anteprima(si apre in una nuova scheda)

Niente è più frustrante di una foratura durante una gita o un giro impegnativo.

Le gomme tubeless sono impermeabili all’aria e hanno uno spessore di gomma più grosso rispetto ai copertoni con camera d’aria.

E’ più difficile forare con le tubeless, ma capita ancora e con gli opportuni accorgimenti si può arrivare a casa.

Addirittura si può arrivare a casa con la gomma squarciata!

L'”opportuno accorgimento” si chiama MOUSSE.

Antiforatura

Technomousse : la risposta

Affidabilità e sicurezza direttamente dalla motocross

Le gomme tubeless hanno tantissimo successo nelle mountain bike perché possono essere usate a basse pressioni. Qualità che sono molto gradite ai biker:

maggiore stabilità
maggiore capacità di frenata
quindi grande trazione nella pedalata
maggiore deformazione con pressione minori e quindi maggior grip sugli ostacoli.

Ma l’uso intenso su percorsi sconnessi le mette di fronte a due rischi:

rischio di foratura, di cui sopra, non è soltanto la gomma che va a terra, ma su quei terreni è anche presente un rischio più costoso e rischioso: la rottura o deformazione del cerchio.
il rischio di stallonamento della gomma che anche qui produce il grave rischio della rottura del cerchio considerato l’utilizzo su pietre e salti.

Come è fatta la mousse Green Constrictor

La Mousse Green constrictor è un sistema derivato dalla esperienza motociclistica ed è prodotto con una mescola a cellule chiuse che consente quindi anche l’uso di lattice.

sistea antiforatura e antistallonatura con la mousse — abbinamento della mousse con camera d’aria – ingrandisci

La mousse della Tecnomousse, contrariamente a quanto succede con tanti competitor,

non si sgretola
non si taglia
non ha scadenza
non subisce deterioramenti dovuti ad agenti atmosferici
resiste alle alte temperature
dotata di “memoria” riacquista la sua forma e durezza originale: indeformabile consente una ottima gestione del rimbalzo delle ruote sia tubeless che con camera d’aria.
assorbe le vibrazioni ad alta frequenza migliorando il comfort di guida
può essere utilizzato sia con camera d’aria che con tubeless
anche dopo più rimozioni mantiene inalterate le sue qualità

E’ un sistema che consente di uscire in tranquillità senza l’ansia delle forature, dei tagli ai copertoni e delle pizzicature al cerchio

Nel caso di foratura o squarcio del copertone la mousse simula una pressione di 0,5 bar che è sufficiente per sostenere il ciclista fino a casa.

Niente è più bello di un giro nella natura senza pensare alle gomme ma solo alla guida e a quello che c’è intorno.

Utilizzo e funzionamento della mousse

Si può usare con camere d’aria light o ultra light e addirittura con coperture leggere.

Utilizzo con tubeless o predisposti tubeless senza camera d’aria.

Come sopra ma con compatibilità con tutti i tipi di liquidi sigillanti e coperture.

+90% di protezione da tagli e forature

+ 60% di GRIP con pressione molto bassa

+ 70 di CONTROLLO. Assorbendo la maggior parte delle vibrazioni, garantisce una guida molto più confortevole e confidenziale oltre che precisa.

Simulando una pressione di 0,5 bar, consente di tornare a casa anche in caso di foratura e di preservare il cerchio.

comportamento sugli ostacoli appuntiti – ingrandisci

Si consiglia una pressione di utilizzo come segue:

Antistallonatura

Per alcuni rider estremamente sensibili ai pesi e all’utilizzo della gomma la mousse non interessa. Sono rider molto esperti che spesso gareggiano.

Sopratutto nel mondo del downhill, enduro e superenduro, dove l’utilizzo della gomma è violento, quello che preoccupa di più è lo stallonamento che provoca oltre al danno al cerchio anche seri danni alla persona perché in certe situazioni di velocità l’e bike diventa incontrollabile.

Per questo motivo la la Technomousse ha brevettato l’antistallonamento Red Poison.

Testato nelle gare ed in allenamento da molti racers migliora sensibilmente la guida e l’utilizzo delle gomme tubeless a pressioni molto basse.

Riduce in maniera sensibile il fenomeno del bumping e annulla completamente il rischio di danneggiare il cerchio in condizioni di gomma forata o lacerata.

Anzi consente di pedalare, anche se lentamente, fino a casa.

Come da foto viene posizionato tra la parte bassa della copertura e il cerchio garantendo in modo efficace l‘aderenza delle gomme sui fianchi quando ci si “appoggia” in curva, funzionando come un sostegno potente che tutti i rider che corrono apprezzano per la sua efficacia che si avverte nettamente.

La sua efficacia come salva cerchio è indiscutibile e rappresenta ormai un must per chi insegue peso e sicurezza.

Per chi pratica l’enduro è possibile così combinare cerchi con copertoni ultralight senza avere grossi pensieri ma esaltandosi nella guida per il perfetto controllo della ebike che dà questo brevetto.