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- La leggera in ALU modello «SLY» della Mondraker
- La biammortizzata leggera, ma, in alluminio
- Telaio della ebike SLY
- Specifiche SLY modello «R»
- Specifiche SLY modello «RR»
- Motore del modello SLY
- Batteria del modello SLY Mondraker
- Manutenzione, revisione e tuning
La leggera in ALU modello «SLY» della Mondraker
Enduro/AM – Due versioni «R» e «RR»
Bisogna guardarla bene per capire che è ALLUMINIO.
Sarà necessario dare qualche colpetto al telaio per capire
La Mondraker ha voluto dimostrare, e ci è riuscita, come fosse possibile dotare una ebike in alluminio della stessa identità e delle medesime caratteristiche di una ebike in carbonio di alta gamma.
Così chi preferisce l’alluminio avrà le stesse soddisfazioni di una ebike al carbonio senza pagarne il prezzo.
La biammortizzata leggera, ma, in alluminio
La Mondraker esplora sempre strade nuove e non smette di stupire gli appassionati di Emtb e Mtb.
Tutte le aziende stanno operando verso una maggiore leggerezza delle ebike.
Il biker che cerca in modo convinto la leggerezza cerca in modo quasi scontato il carbonio e i suoi altissimi prezzi.
Il modello «SLY» in alluminio si stacca dalle ebike in alluminio ed aggredisce il mondo carbon sul peso ma con costi decisamente molto più contenuti, una robustezza impareggiabile e un allestimento al top.
Confronto del peso
- DUNE carbon 19,7
- NEAT carbon 18,3
- SLY alloy 20,9
Telaio della ebike SLY
Nel 2022 la Mondraker escogita un prototipo del modello NEAT e rimane sorpresa dal risultato ottenuto dopo averne verificato le prestazioni e dopo averlo provato con il motore SX Bosch sono rimasti molto sorpresi tanto da decidere di costruire un modello a sé nuovo: la leggera in alluminio.
Alla Mondraker sono molto attenti ai feed back dei loro clienti tanto che hanno finalmente pensato alle persone che sono nella taglia di mezzo tra la “M” e la “L” : la taglia M/L.
Saldature lisce della Mondraker SLY
Anche sulla qualità estetica delle saldature lisce, il Modello SLY si avvicina, e di molto, a quelle del carbonio senza rinunciare alla loro robustezza.
Specifiche del telaio
Telaio in lega stealth per ebike full suspension più avanzato che la Mondraker abbia mai realizzato.
| Dimensione del telaio | S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Lunghezza Piantone | 380 mm | 410 mm | 435 mm | 460 mm | 490 mm |
| B | Lunghezza Tubo Orizz. Virtuale | 595 mm | 615 mm | 635 mm | 660 mm | 685 mm |
| C | BB Drop | -22 mm | -22 mm | -22 mm | -22 mm | -22 mm |
| D | Altezza movimento centrale | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm |
| E | Lunghezza Batticatena | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| F | Angolo tubo sella | 74º | 74º | 74º | 74º | 74º |
| G | Angolo Sella | 77º | 77º | 77º | 77º | 77º |
| H | Angolo Sterzo | 64,5º | 64,5º | 64.5º | 64,5º | 64,5º |
| I | Offset Forcella / Rake | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| J | Interasse | 1225 mm | 1250 mm | 1265 mm | 1290 mm | 1315 mm |
| K | Lunghezza Tubo Sterzo | 120 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 150 mm |
| L | Reach | 440 mm | 460 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm |
| M | Stack | 633 mm | 633 mm | 642 mm | 651 mm | 660 mm |
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Specifiche SLY modello «R»
Il marchio di componenti di proprietà Mondraker, ONOFF, fornisce il manubrio, le manopole e l’attacco manubrio della gamma S3, mentre il reggisella Pija, della gamma S6, ha lunghezze da 140 mm a 210 mm a seconda delle dimensioni del telaio.
Telaio – Alloy Stealth Evo 6061, Zero Suspension System ottimizzato, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica. 
Taglie – S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
Ammortizzatore – Rockshox Deluxe Select+, 185x55mm, attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8mm - Regolazione ammortizzatoreCompressione L, ritorno digressivo, 4 tokens
Forcella – Rockshox Psylo Gold RC, 160 mm, 3 posizioni, Debon Air, tubo sterzo conico, perno Boost 15×110 mm, fodero in acciaio 35 mm, offset 44 mm. Impostazioni: regolazione della compressione a bassa velocità per bloccare, ritorno, precarico aria 
Sterzo – Acros personalizzato IS52/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock
Attacco manubrio – ONOFF S3 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm-
Manubrio – ONOFF S3 1.0 lega 6061, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5. 
Manopole – ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm 
Reggisella – Telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115mm (388-235mm), taglia M: 160-135mm (428-255mm), taglia L: 180-155mm (468-275mm), taglia XL: 210-185mm (528-305mm)
Sella – FIZIK Terra Aidon X5 145 mm-
Freno anteriore – Sram DB8 stealth, pinza a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini organici con supporto in acciaio 
Freno posteriore – Sram DB8 stealth, pinza a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini organici con supporto in acciaio-
Leve Freno – Sram Code DB8, SwingLink e cuscinetti perno leva, regolazione del reach e del punto di contatto senza attrezzi 
Cerchi – Mavic E-CrossRide 29, larghezza interna 30 mm, saldato, PFP, tubeless ready, 28 raggi-
Raggi – Mavic J-bend a doppio spessore, imbastiture (lacing) contactless 
Asse mozzo anteriore – Mavic, Boost 15×110 mm, 6 bulloni IS- Asse mozzo posteriore – Mavic, Boost 12×148 mm, sistema a cricchetto Ratchet ID360, 6 bulloni IS, mozzo libero XD
Pneumatico anteriore – Maxxis Minion DHF 29×2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, protezione EXO+, 60TPI, tallone pieghevole- Pneumatico posteriore – Maxxis Minion DHR II 29×2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 60TPI, tallone pieghevole
Pedivelle – *thirteen Helix Core E*Spec Plus, tutte le taglie: 160 mm - Guarnitura – Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acciaio, stretto-largo, 104 BCD
Catena – Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock-
Cambio Posteriore – Sram X0 Eagle AXS T-Type,12s 
Comandi cambio – Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s 
Cassetta Pignoni – Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s
Peso senza pedali – 20,9 kg-
Display – Bosch Mini Remote / Bosch System Controller 
Motore – Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo-
Batteria – Bosch Compact Powertube 400Wh
Specifiche SLY modello «RR»
ONOFF partecipa con una selezione di componenti della nuovissima gamma S6, tra cui un manubrio in fibra di carbonio, un attacco manubrio, le manopole e il reggisella Pija con lunghezze che variano da 140 mm a 210 mm a seconda delle dimensioni del telaio.
- Telaio – Alloy Stealth Evo 6061, Zero Suspension System ottimizzato, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica.
- Taglie – S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
- Ammortizzatore – Fox Float X Performance EVOL, 185×55 mm. Impostazioni: compressione a 2 posizioni (Aperto/Bloccato), ritorno, precarico dell”aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm
- Regolazione ammortizzatore – Compressione CS40, ritorno RL60, Rezi B40, LML, distanziale portata aria 0,2
- Forcella – Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 posizioni, tubo sterzo conico, asse Boost 15×110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: regolazione estensione della compressione, estensione basse velocità, precarico aria
- Sterzo – Acros personalizzato IS52/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock
- Attacco manubrio – ONOFF S6 30 mm 0º, lega forgiata 6061 + CNC, barbore 31,8 mm
- Manubrio – ONOFF S6 1.0 lega 7050, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5. –
- Manopole – ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm
- Reggisella – Telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115mm (388-235mm), taglia M: 160-135mm (428-255mm), taglia L: 180-155mm (468-275mm), taglia XL: 210-185mm (528-305mm)
- Sella – FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
- Freno anteriore – Sram Code Bronze Stealth, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Freno posteriore – Sram Code Bronze Stealth, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Leve Freno – Sram Code Bronze Stealth, SwingLink e boccole perno leva, regolazione del reach senza attrezzi
- Cerchi – Mavic E-CrossTrail SL, 29 Boost 30mm larghezza interna, senza gancio, tubeless ready, 28 raggi
- Raggi – 28 raggi straight-pull a doppio spessore Mavic
- Asse mozzo anteriore – Mozzo Mavic Infinity, Boost 15×110 mm, 6 bulloni IS
- Asse mozzo posteriore – Mozzo Mavic Infinity, tecnologia ruota libera ID360, Boost 12×148 mm, 6 bulloni IS
- Pneumatico anteriore – Maxxis Minion DHF 29×2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, protezione EXO+, 60TPI, tallone pieghevole
- Pneumatico posteriore – Maxxis Minion DHR II 29×2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 60TPI, tallone pieghevole
- Pedivelle – *thirteen Helix Core E*Spec Plus, tutte le taglie: 160 mm
- Guarnitura – Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acciaio, stretto-largo, 104 BCD
- Catena – Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock
- Cambio – Posteriore – Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s
- Comandi cambio – Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
- Cassetta Pignoni – Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s
- Peso senza pedali – 20,9 kg
- Display – Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
- Motore – Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo
- Batteria – Bosch Compact Powertube 400Wh
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Motore del modello SLY
Il motore utilizzato è lo stesso dei modelli in carbonio DUNE e NEAT: un modo efficace per tenere sotto controllo sia il peso che il prezzo.
Il risultato è aver ottenuto una esperienza di guida assai simile ai modelli NEAT e DUNE in carbonio.
La SLY si sviluppa attorno al compatto, leggero e potente Bosch Performance SX con i suoi 55 Nm di coppia e 600 W di potenza di picco.
È lo stesso motore per la DUNE in carbonio e, insieme alla batteria integrata da 400Wh, offre un’esperienza di guida e prestazioni molto simili a quelle della NEAT e, naturalmente, della DUNE.
Batteria del modello SLY Mondraker
La batteria di 400 Wh risulta ampiamente sufficiente, dato il peso ridotto, per percorsi impegnativi e lunghi.
Ma per chi si vuole proteggere dall’ansia di autonomia, o semplicemente vuole aggiungere batteria solo quando occorre, la Mondraker ha montato il Power More Bosch predisponendo un comodo accesso al punto di ricarica.
Utilizzando uno dei due portaborracce, quello sul tubo obliquo, ha permesso l’applicazione dell’extender in modo elegante e senza fili che corrono lungo il tubo obliquo.
Manutenzione, revisione e tuning
In foto la normale routine quotidiana di riparazioni, manutenzioni e revisioni.
La manutenzione delle bici muscolari e delle ebike è il nostro vero lavoro di tutti i giorni ed è per questo che ci occupiamo volemntieri anche di ebike che non sono state acquistate da noi.
FRENI: revisione con cambio pastiglie, cambio pistoncini e spurgo
Tutti sappiamo quando incida positivamente sul piacere di guida avere la sicurezza dei freni.
E per contro tutti sappiamo quanto incida negativamente il dispiacere se non sono efficienti.
Ecco quindi un lavoro completo di revisione dell’impianto frenante.
Sospensioni e ammortizzatori
Le sospensioni sono la nostra salvezza e ci permettono cose impossibili. Revisionarle regolarmente le fanno durare molto di più, ci consentono piacevoli giri e discese adrenaliniche in sicurezza.
Qui trovate anche i prezzi per ogni tipo di sospensione o ammortizzatore e soprattutto come faccio il lavoro.
Personalizzare con Hope
La bici l’abbiamo pagata il dovuto ma non ci basta la vogliamo più bella e più performante.
Ecco che la HOPE risponde con una tecnica sopraffina e bellezza incontestabile.
Qui trovate tutte le possibilità di personalizzazione per rendere la vostra bici unica.
Per non forare e non stallonare
Siamo in una discesa con adrenalina che brucia e all’improvviso un sibilo la spegne e subentra solo frustrazione.
Se va bene è solo quello, ma a volte succede che si perde il controllo, o che si rompa il cerchio.
Per evitare tutto questso TANNUS ARMOUR aiuta a non pensarci e a venire sempre e comunque a casa.
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E-BIKE A BERGAMO 