mondraker level r – E-BIKE A BERGAMO

Per chi è la LEVEL R

La LEVEL R è una ebike per chi ama più le discese che le salite, ma desidera una bici più versatile rispetto a una specifica bici da downhill.

manubrio della level rr — manubrio LEVEL RR

Il suo ambito di utilizzo è quello “selvaggio” con trial pieni di rocce, radici e i bike parks.

comando assistenze — Il miniremote controll – sotto il comando della sella telescopica

È allestita con il nuovo motore (2025) Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) con l’aggiornamento della potenza a 100 Nm.

Con le batterie da 800 Wh potrai salire e scendere quanto vuoi da un bikepark ma anche tracciare delle l unghe percorrenze in luoghi solitari.

Level RR SUPER ENDURO ruote 29″ 2026

Mondraker level R emtb enduro 29″(*ingrandisci*)

Contatti

035 621 257

Telaio della Level R Mondraker

		S	M	ML	L	XL
A	Lunghezza Piantone	380 mm	410 mm	435 mm	460 mm	490 mm
B	Lunghezza Tubo Orizz. Virtuale	576 mm / 577 mm	598 mm / 599 mm	620 mm / 621 mm	642 mm	664 mm / 665 mm
C	BB Drop	-2 mm / -7 mm	-2 mm / -7 mm	-2 mm / -7 mm	-2 mm / -7 mm	-2 mm / -7 mm
D	Altezza movimento centrale	353 mm / 348 mm	353 mm / 348 mm	353 mm / 348 mm	353 mm / 348 mm	353 mm / 348 mm
E	Lunghezza Batticatena	445 mm / 446 mm	445 mm / 446 mm	445 mm / 446 mm	455 mm / 456 mm	455 mm / 456 mm
F	Angolo tubo sella	75.3° / 74.95°	75.3° / 74.95°	75.3° / 74.95°	75.3° / 74.95°	75.3° / 74.95°
G	Angolo Sella	78° / 77.65°	78° / 77.65°	78° / 77.65°	78° / 77.65°	78° / 77.65°
H	Angolo Sterzo	64.0° / 63.65°	64.0° / 63.65°	64.0° / 63.65°	64.0° / 63.65°	64.0° / 63.65°
I	Offset Forcella / Rake	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
J	Interasse	1236 mm / 1237 mm	1260 mm / 1261 mm	1284 mm / 1285 mm	1319 mm / 1320 mm	1343 mm / 1344 mm
K	Lunghezza Tubo Sterzo	110 mm	120 mm	130 mm	140 mm	150 mm
L	Reach	440 mm / 436 mm	460 mm / 456 mm	480 mm / 476 mm	500 mm / 496 mm	520 mm / 516 mm
M	Stack	640 mm / 643 mm	649 mm / 652 mm	658 mm / 661 mm	667 mm / 670 mm	676 mm / 679 mm

Brevetti sul telaio della Mondraker Level

Zero Suspension System
Forward Geometry
Stealth alloy

«Zero suspension system»: cosa è

brevetto zero suspension system — *ingrandisci*

E’ uno schema ammortizzante con fulcro in cui due bielle, una superiore, e una inferiore, attivano l’ammortizzatore.

schema a due bielle della crafty rr carbon mondraker — Schema a due bielle (*ingrandisci*)

Si compone di 4 Zero ed è sicuramente uno dei brevetti più silenziosamente copiati da altri brand.

ZERO perdita di potenza: una guida completamente sotto controllo in qualsiasi condizione in quanto la pedalata non influenza la sospensione, bilanciando le forze dal basso, causate dagli impatti al suolo, e quelle che provengono dall’alto derivate dalla forza impressa sui pedali.

ZERO kickback: minimo allungamento della catena quando su un ostacolo il carro si comprime, eliminando così il fastidiosissimo fenomeno del pedale che ruota all’indietro.

doppia biella della sospensione posteriore — particolare della doppia biella della ammortizzatore Level R

ZERO brake jack: Le forze che agiscono sulla frenata e la sospensione non confliggono tra di loro e rimangono indipendenti così che le sconnessioni del terreno non annullano il feeling con la bicicletta perchè il posizionamento delle bielle scongiura che la sospensione in frenata si indurisca lasciandola cosè sempre attiva

ZERO bumps: grandissima efficienza nell’assorbimento di qualsiasi ostacolo senza rimbalzo violento mantenendo la ruota incollata in modo efficace al terreno. Per ottimizzare questo risultato va tenuto conto di impostare un sag tra il 30 e il 35%.

“Forward geometry”: cosa è

Altro brevetto della Mondraker molto copiato e molto silenziosamente.

La “Forward Geometry” in una super enduro come la Level R aumenta la sicurezza di fronte a grossi ostacoli e mantiene naturale la confidenza con il mezzo.

E’ molto più reattiva, precisa e diretta in velocità, che è ciò che cercano i superenduristi.

Su cosa si basa la “Forward Geometry”

Si basa su un tubo superiore più lungo, e una pipa cortissima di soli 30 mm che provvede a compensare questa maggiorazione del tubo.

Con la forward Geometry si ricava una maggiore sicurezza e fiducia nell’affrontare discese ad alte velocità, una maneggevolezza più reattiva, diretta e precisa, una maggiore precisione in salita e una maggiore stabilità nei tratti tecnici e nei terreni sconnessi, con migliore aderenza e migliore controllo.

Si “sente” la ruota anteriore molto vicina, praticamente le mani sono praticamente in asse con la sospensione.

pipa della level R mondraker — appena 30 mm di pipa (*ingrandisci*)

L’attacco manubrio più corto, passo più lungo e avanzamenti della forcella più corti, sono argomenti tecnici e di design in tutte le Mondraker che rendono la geometria FORWARD GEOMETRY perfetta per tutti per migliorare la nostra esperienza in bici. Indipendentemente dal livello o dal modello di Mondraker.

Vantaggi della forward geometry

Maggiore sicurezza su terreni ripidi: Il centro anteriore è più lungo – l’asse della ruota anteriore è più avanti rispetto a una geometria standard tradizionale – migliorando la stabilità e impedendoci di essere gettati oltre il manubrio su terreni ripidi e tecnici, con una maggiore sicurezza implicita e una maggiore fiducia grazie all’angolo di sterzata più ripido percepito.
Maggiore sicurezza a velocità più elevate: L’interasse più lungo aumenta la stabilità della moto su qualsiasi terreno.
Sterzo più diretto e reattivo: La combinazione con il nostro esclusivo attacco manubrio FG30 migliora la precisione dello sterzo rendendo la gestione della nostra bicicletta più reattiva.
Più precisione nelle salite : Il centro anteriore più lungo mantiene la ruota anteriore vicina al terreno per evitare impennate inaspettate, e ci permette di salire più facilmente su colline ripide.
Maggiore stabilità in aree tecniche e difficili: FG stabilisce un nuovo equilibrio di peso tra la ruota anteriore e quella posteriore, offrendo una maggiore stabilità su terreni tecnici e accidentati, con un’aderenza superiore in curva e un migliore controllo.

Stealth Alloy: cosa è

STEALTH ALLOY racchiude tutti i processi nella creazione del telaio, dal design industriale alla produzione specifica di ciascuno dei suoi tubi con il calcolo dei dettagli più precisi.

Ogni tubo e parte è accuratamente progettato per svolgere una funzione specifica, cercando di ottenere il minor peso possibile.

La tecnologia Stealth si evolve ogni anno con forme ottimizzate e aggiornamenti interni per offrire la migliore esperienza di guida nei nostri telai in alluminio.

Vantaggi

Design industriale avanzato.

• Aspetto distintivo.

• La migliore leggerezza/rigidità strutturale della categoria.

Contatti

035 621 257

Modelli LEVEL MONDRAKER

LEVEL RR 2026

COMPONENTI	MARCA E SPECIFICHE DEI COMPONENTI
TELAIO	Level Lega 6061 Stealth Evo, sistema Zero Suspension ottimizzato, Mullet, escursione di 170 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, UDH, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati di MAX capacità, assi sovradimensionati da 17 mm, esclusivi coperchi motore in plastica
TAGLIE	S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
AMMORTIZZATORE	Fox DHX2 Performance Elite, 205x65mm. Regolazioni: compressione basse velocità, ritorno a bassa velocità, precarico molla. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm
REGOLARE AMM.	CL50 compressione, RL40 rimbalzo, Rezi LML, Bleed 1,1, B60. Taratura della molla: taglia S 350 lbs (158,75 kg), taglia M 400 lbs (181,43 kg), taglia L 450 lbs (204,11 kg), taglia XL 500 lbs (226,79 kg)
FORCELLA	Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory KASHIMA, 180 mm, tubo sterzo conico, asse Kabolt Boost 15x110mm, offset 44 mm. Regolazioni: compressione alta e bassa velocità, ritorno ad alta e bassa velocità, precarico aria
STERZO	Onoff ZS44/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, cuscinetti sigillati ACB, superiore 42x30x7x45ºx45º, inferiore 52x40x8x45ºx45º
ATTACCO MANUB.	Onoff S6 30 mm 0º, lega forgiata 6061 + CNC, barbore 31,8 mm
MANUBRIO	Onoff S6 1.0 lega 7050, aumento: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: aumento 38 mm.
MANOPOLE	Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L e XL: dimensioni più spesse
REGGISELLA	Telescopico interno Onoff Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115 mm (388-235 mm), taglia M: 160-135 mm (428-255 mm), taglia ML: 180-155 mm (468-275 mm), taglia L: 210-185 mm (528-305 mm) taglia XL: 210-185mm (528-305mm)
SELLA	FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
FRENO ANT.	Sram Maven Bronzo, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 220 mm HS2 con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
FRENO POST.	Sram Maven Bronzo, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm HS2 con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
LEVE FRENO	Sram Maven Bronze , SwingLink e boccole perno leva, regolazione del reach senza attrezzi
CERCHI	e*thirteen Grappler Core, Hookless 6066 Saldato Alluminio larghezza interna 30mm, tubeless ready, raggi 28F anteriori 29, 27”5 posteriori
RAGGI	e*thirteen J-bend personalizzato, acciaio a triplo spessore, nipplo in lega, rondelle per nipplo
MOZZO ANT.	e*thirteen Boost 15×110 mm, tripla guarnizione, alluminio finito, 6 bulloni IS
MOZZO POST.	e*thirteen Boost 12×148 mm, tripla guarnizione, alluminio finito con innesto a 6 gradi, 6 bulloni IS, freehub HG
COPERTONE ANT.	Maxxis Assegai 29×2,6WT, tubeless ready, mescola 3C Maxx Grip, protezione DD, 120x2TPI, tallone pieghevole
COPERTONE POST	Maxxis Minion DHR II 27’5×2,6 WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxTerra, protezione DD, 2x120TPI, tallone pieghevole
PEDIVELLE	Ebike Race Face Aeffect, tutte le taglie: 160 mm
GUARNITURA	Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acciaio, stretto-largo, 104 BCD
CATENA	Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock
CAMBIO POST.	Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s ELETTRONICO
COMANDI CAMBIO	Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
CASSETTA PIGNONI	Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s
PESO SENZA PEDALI	26,9 kg
DISPLAY	Telecomando Kiox 400C / Bosch Mini
MOTORE	*Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y)*
BATTERIA	*Bosch Powertube 800Wh*

PREZZO, foto dei dettagli tecnici

Contatti

035 621 257

LEVEL R

COMPONENTI	MARCA E SPECIFICHE DEI COMPONENTI
TELAIO	Level Lega 6061 Stealth Evo, sistema Zero Suspension ottimizzato, Mullet, escursione di 170 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, UDH, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati di MAX capacità, assi sovradimensionati da 17 mm, esclusivi coperchi motore in plastica
TAGLIE	S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
AMMORTIZZATORE	Base RockShox Vivid Coil, 205×65 mm. Regolazioni: fine corsa esterno, ritorno a bassa velocità, precarico molla. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm
REGOLARE AMM.	Compressione C26, ritorno R23. Taratura della molla: taglia S 350 lbs (158,75 kg), taglia M 400 lbs (181,43 kg), taglia L 450 lbs (204,11 kg), taglia XL 500 lbs (226,79 kg)
FORCELLA	RockShox ZEB Select Charger RC 29, 180 mm, omologato e-bike, tubo sterzo conico, asse Boost 15×110 mm, offset 44mm. Regolazioni: compressione bassa velocità, ritorno bassa velocità, precarico aria
STERZO	Onoff ZS44/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, cuscinetti sigillati ACB, superiore 42x30x7x45ºx45º, inferiore 52x40x8x45ºx45º
ATTACCO MANUB.	Onoff S3 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm
MANUBRIO	Onoff S3 1.0 lega 6061, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: aumento 38 mm.
MANOPOLE	Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L e XL: dimensioni più spesse
REGGISELLA	Telescopico interno Onoff Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115 mm (388-235 mm), taglia M: 160-135 mm (428-255 mm), taglia ML: 180-155 mm (468-275 mm), taglia L: 210-185 mm (528-305 mm) taglia XL: 210-185mm (528-305mm)
SELLA	FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
FRENO ANT.	Sram Maven Bronzo, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 220 mm HS2 con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
FRENO POST.	Sram Maven Bronzo, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm HS2 con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
LEVE FRENO	Sram Maven Bronze , SwingLink e boccole perno leva, regolazione del reach senza attrezzi
CERCHI	e*thirteen Grappler Core, Hookless 6066 Saldato Alluminio larghezza interna 30mm, tubeless ready, raggi 28F anteriori 29, 27”5 posteriori
RAGGI	e*thirteen J-bend personalizzato, acciaio a triplo spessore, nipplo in lega, rondelle per nipplo
MOZZO ANT.	e*thirteen Boost 15×110 mm, tripla guarnizione, alluminio finito, 6 bulloni IS
MOZZO POST.	e*thirteen Boost 12×148 mm, tripla guarnizione, alluminio finito con innesto a 6 gradi, 6 bulloni IS, freehub HG
COPERTONE ANT.	Maxxis Assegai 29×2,6WT, tubeless ready, mescola 3C Maxx Grip, protezione DD, 120x2TPI, tallone pieghevole
COPERTONE POST	Maxxis Minion DHR II 27’5×2,6 WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxTerra, protezione DD, 2x120TPI, tallone pieghevole
PEDIVELLE	Ebike Race Face Aeffect, tutte le taglie: 160 mm
GUARNITURA	Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acciaio, stretto-largo, 104 BCD CL55
CATENA	Sram 70 Eagle T-Type, 12s, Powerlock
CAMBIO POST.	Sram 90 Eagle, T-Type, 12V
COMANDI CAMBIO	Sram 90 Eagle, 12s, azionamento T-Type, singolo clic
CASSETTA PIGNONI	Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s
PESO SENZA PEDALI	26,7 kg
DISPLAY	Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
MOTORE	*Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y)*
BATTERIA	*Bosch Powertube 800Wh*
PREZZO	listino 7.000€ – SCONTATO 6.299€

Contatti

035 621 257

Manutenzione, revisione e tuning

Sospensioni e ammortizzatori

Le sospensioni sono la nostra salvezza e ci permettono cose impossibili. Revisionarle regolarmente le fanno durare molto di più, ci consentono piacevoli giri e discese adrenaliniche in sicurezza.

Qui trovate anche i prezzi per ogni tipo di sospensione o ammortizzatore e soprattutto come faccio il lavoro.

Personalizzare con Hope

La bici l’abbiamo pagata il dovuto ma non ci basta la vogliamo bella e più performante. Ecco che la HOPE risponde con una tecnica sopraffina e bellezza incontestabile. Qui trovate tutte le possibilità di personalizzazione per rendere la vostra bici unica.

Per non forare e non stallonare

Siamo in una discesa con adrenalina che brucia e all’improvviso un sibilo la spegne e subentra solo frustrazione. Se va bene è solo quello ma a volte succede che si perde il controllo, o che si rompa il cerchio.

TANNUS ARMOUR aiuta a non pensarci e a venire sempre e comunque a casa.