Indice dei contenuti:
- Prime G4 emtb front: innovazione, potenza e stile
- Per chi è fatta l’ebike Prime Mondraker
- BREVETTI Mondraker: l’innovazione nella eMTB
- Telaio Prime emtb front
- Specifiche tecniche ebike Mondraker PRIME G4 front
- MOTORE Bosch performance line CX Cruise
- Settaggio della sospensione DELLA Prime front
- MANUTENZIONE generale, revisione e tuning
- EBIKE CHE TRATTIAMO
- Manutenzione, revisione e tuning
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Prime G4 emtb front: innovazione, potenza e stile
Due colori
- TELAIO Prime Xtralite Alloy 6061 rinforzata
- BATTERIA Bosch Powertube 625 wh
- MOTORE Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM
- ESCURSIONE DELLA FORCELLA 120 mm
Per chi è fatta l’ebike Prime Mondraker
Per chi se la vuole godere senza fatica, senza limiti di tempo, di dislivello e di kilometraggio.
L’impostazione della Prime Mondraker dà immediatamente confidenza e sicurezza così da essere amata sia da professionisti che da amatori e anche da chi è principiante e desidera fin da subito una ebike performante e bella anche da guardare.
BREVETTI Mondraker: l’innovazione nella eMTB
Per chi vuole addentrarsi all’interno di questo sport con il massimo delle garanzie per quanto riguarda tutto il comparto tecnico dalla sospensione, alla trasmissione passando per l’affidabilità e potenza del motore Bosch supportato da una grande, sicura batteria testatissima in tutto il mondo, la
PRIME G4 rappresenta la scelta ideale.
Mondraker da anni detiene diversi brevetti che diventando riferimenti di categoria, sono imitatissimi anche da altre aziende di Ebike.
Forward Geometry
Agli occhi di chi è abituato a osservare attentamente la geometria delle mountain bike normalmente in commercio non può non confrontare il «REACH» della crafty (riferimento “L” nelle geometrie) rispetto alla consuete geometrie in commercio.
Infatti il tubo superiore è più lungo diversi centimetri rispetto alle misure tradizionali e il manubrio praticamente non ha la pipa (detta anche “Stem”)
Il manubrio sporge sul tubo sterzo poco più del suo spessore.
La posizione quindi è un “tutto avanti”, molto aggressiva e che però dà la sensazionale impressione di avere le mani sulla forcella: in pieno ed impagabile controllo soprattutto nelle discese ad alta velocità.
Aumentando la confidenza del controllo, la PRIME risulta quindi anche essa adatta ad esperti che vogliono il massimo, ma anche a neofiti che possono goderne appieno per l’immediato senso di sicurezza che da.
VANTAGGI:
- Massima sicurezza sui terreni ripidi: il centro anteriore (reach) è più lungo e l’asse della ruota anteriore è più avanti rispetto a una geometria standard tradizionale, migliore la stabilità e fa sì che non ci si senta gettati oltre il manubrio sui tereni ripidi e tecnici, regalando il piacere in completa sicurezza.
- La sicurezza aumenta aumenta a velocità più elevate a causa dell’intereasse più lungo
- Lo sterzo più diretto migliora la precisione e la reattività.
- Il centro anteriore più lungo aiuta molto in salita ed evita sgradevoli impennate improvvise.
- La suddivisione dei pesi tra ruota anteriore e posteriore offre una stabilità maggiore su terreni tecnici e accidentati con una grande aderenza in curva che rende confidente e amichevole il controllo.
Brevetto STEALTH ALLOY
STEALTH ALLOY racchiude tutti i processi nella creazione del telaio, dal design industriale alla produzione specifica di ciascuno dei suoi tubi con il calcolo dei dettagli più precisi.
Ogni tubo e parte è accuratamente progettato per svolgere una funzione specifica, cercando di ottenere il minor peso possibile.
La tecnologia Stealth si evolve ogni anno con forme ottimizzate e aggiornamenti interni per offrire la migliore esperienza di guida inisita nei nostri telai in alluminio.
VANTAGGI
- Design industriale avanzato
- Aspetto inconfondibile e distintivo
- La migliore leggerezza/rigidità strutturale della categoria
Telaio Prime emtb front
| Dimensione del telaio | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Lunghezza Piantone | 380mm | 390mm | 430mm | 470mm | 510mm |
| B | Lunghezza Tubo Orizz. Virtuale | 600mm | 615mm | 645mm | 670mm | 700mm |
| C | BB Drop | -60mm | -60mm | -60mm | -60mm | -60mm |
| D | Altezza movimento centrale | 318mm | 318mm | 318mm | 318mm | 318mm |
| E | Lunghezza Batticatena | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
| F | Angolo tubo sella | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| G | Angolo Sella | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| H | Angolo Sterzo | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° |
| I | Offset Forcella / Rake | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| J | Interasse | 1138mm | 1153mm | 1183mm | 1210mm | 1240mm |
| K | Lunghezza Tubo Sterzo | 110mm | 110m | 110mm | 130mm | 130mm |
| L | Reach | 410mm | 425mm | 455mm | 480mm | 505mm |
| M | Stack | 640mm | 640mm | 640mm | 658mm | 658mm |
Specifiche tecniche ebike Mondraker PRIME G4 front
Telaio Prime Xtralite Alloy 6061 rinforzata, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, tubo sterzo conico, perno posteriore Boost 12×148 mm, sensore di velocità forcellino integrato
TaglieXS: 380 mm / S: 390 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm
ForcellaRockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, controllo del movimento, Solo Air, tubo di sterzo conico, asse Boost 15×110 mm, tubi esterni in acciaio 32 mm, offset 42 mm. Impostazioni: regolazione della compressione a bassa velocità per bloccare, ritorno, precarico aria 
SterzoSerie sterzo conica da 1-1/8″ a 1-1/2″ ONOFF Saturn, cuscinetti sigillati ACB, superiore 41×30,2x7x45ºx45º, inferiore 51,9x40x8x45ºx45º
Attacco manubrioONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm 
ManubrioONOFF Sulphur 1.0 lega 6061 a doppio spessore, rise: 20 mm, larghezza: 800 mm, angolo backsweep 9º, angolo upsweep 5º, barbore 31,8 mm
ManopoleONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm 
ReggisellaONOFF Sulphur 0-R lega 6061 T6, forgiato 3D, diametro 31,6 mm, lunghezza 400 mm
SellaE-bike MDK black 
Freno anterioreSRAM Level T, pinza a 2 pezzi, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini organici con supporto in acciaio
Freno posterioreSRAM Level T, pinza a 2 pezzi, disco freno monopezzo Centerline 180 mm con 6 bulloni IS, pattini organici con supporto in acciaio 
Leve FrenoSRAM Level T, azionamento Direct Link, regolazione del reach con attrezzi, boccole di rotazione della leva
CerchiMavic E-CrossRide 29, larghezza interna 30 mm, saldato, PFP, tubeless ready, 28 raggi 
RaggiMavic J-bend a doppio spessore, imbastiture (lacing) contactless
Asse mozzo anterioreMavic, Boost 15×110 mm, 6 bulloni IS - Asse mozzo posterioreMavic, Boost 12×148 mm, sistema Ratchet a cricchetto ID360, 6 bulloni IS, mozzo libero HG
Pneumatico anterioreMaxxis Rekon 29×2.6, tubeless ready, doppia mescola, protezione EXO, 60TPI, tallone pieghevole - Pneumatico posterioreMaxxis Rekon 29×2.6, tubeless ready, doppia mescola, protezione EXO, 60TPI, tallone pieghevole
PedivelleE-bike Race Face Aeffect, 165 mm - GuarnituraSRAM X-Sync 2 Eagle 34T, acciaio, stretto-largo, 104 BCD
- peso 22,9 kg
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MOTORE Bosch performance line CX Cruise
Gen 4 SMART SYSTEM: IL SISTEMA INTELLIGENTE
La Performance Line CX è un sistema di trazione potente e dinamico, che garantisce facilità di utilizzo e una sensazione di pedalata unica.
Raggiunge il limite insieme a te, per un divertimento ancora maggiore su terreni tecnicamente impegnativi.
Nel sistema intelligente, la drive unit è completamente collegata in rete con gli altri componenti dell’eBike
Con l’app eBike Flow, è possibile utilizzare funzioni digitali come l’activity-tracking e l’eBike Lock e mantenere l’eBike aggiornata anche in futuro.
Sia per andare al lavoro che sul trail nel weekend i componenti, ottimizzati con precisione dal punto di vista tecnico ed estetico, ti consentono di personalizzare la tua esperienza di guida e di portare il divertimento al livello successivo.
- Coppia massima: 85nM
- Sensore di velocità: oltre al sensore di velocità cablato con magnete a fissaggio sul raggio o sul disco del freno, il Performance Line CX del sistema intelligente è dotato anche di un sensore di velocità wireless con magnete per cerchi.
- Modalità di assistenza speciali: Sport e eMTB Tour e Tour+ Auto
- Camminata assistita: Con la camminata assistita intelligente, le salite ripide sono più facili da affrontare mentre si spinge la bici e include la funzione Hill Hold, l’assistenza in salita che evita che la bici arretri.
Settaggio della sospensione DELLA Prime front
Per il settaggio raccomandato e il SAG pubblichiamo direttamente dal sito Mondraker quanto segue:
Per inciso, per quanto riguarda le sospensioni, abbiamo implementato da anni un centro per la revisione e la manutenzione.
Siamo in grado di intervenire su tutte le sospensioni come da nostro articolo pubblicato e che trovate qui.
Le sospensioni sono un componente decisivo e, nel caso di scarsa manutenzione, critico.
Sottoporle a revisione periodica permette divertimento senza rischi.
MANUTENZIONE generale, revisione e tuning
È il nostro vero lavoro ed è quello dove siamo impegnati tutti i giorni.
Vengono a trovarci quelli che hanno acquistato le bici da noi e quelli che le hanno acquistate altrove per la stima conquistata in 100 anni di storia.
Sul sito alcuni dei nostri interventi.
Qui, in diverse lingue ed in italiano, il PDF del manuale della PRIME G4
EBIKE CHE TRATTIAMO
Manutenzione, revisione e tuning
In foto la normale routine quotidiana di riparazioni, manutenzioni e revisioni.
La manutenzione delle bici muscolari e delle ebike è il nostro vero lavoro di tutti i giorni ed è per questo che ci occupiamo volemntieri anche di ebike che non sono state acquistate da noi.
FRENI: revisione con cambio pastiglie, cambio pistoncini e spurgo
Tutti sappiamo quando incida positivamente sul piacere di guida avere la sicurezza dei freni.
E per contro tutti sappiamo quanto incida negativamente il dispiacere se non sono efficienti.
Ecco quindi un lavoro completo di revisione dell’impianto frenante.
Sospensioni e ammortizzatori
Le sospensioni sono la nostra salvezza e ci permettono cose impossibili. Revisionarle regolarmente le fanno durare molto di più, ci consentono piacevoli giri e discese adrenaliniche in sicurezza.
Qui trovate anche i prezzi per ogni tipo di sospensione o ammortizzatore e soprattutto come faccio il lavoro.
Personalizzare con Hope
La bici l’abbiamo pagata il dovuto ma non ci basta la vogliamo più bella e più performante.
Ecco che la HOPE risponde con una tecnica sopraffina e bellezza incontestabile.
Qui trovate tutte le possibilità di personalizzazione per rendere la vostra bici unica.
Per non forare e non stallonare
Siamo in una discesa con adrenalina che brucia e all’improvviso un sibilo la spegne e subentra solo frustrazione.
Se va bene è solo quello, ma a volte succede che si perde il controllo, o che si rompa il cerchio.
Per evitare tutto questso TANNUS ARMOUR aiuta a non pensarci e a venire sempre e comunque a casa.
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E-BIKE A BERGAMO 