- CRAFTY CARBON modelli 2025
- MOTORE E BATTERIA nuovi BOSCH
- Telaio CRAFTY CARBON
- Brevetto “Zero Suspension System”
- Passaggio cavi
- Per chi è la Crafty carbon Mondraker?
- Modelli, specifiche e prezzi delle Mondraker CRAFTY CARBON
- Specifiche tecniche ed allestimento
- Specifiche tecniche: allestimento
- Specifiche tecniche ed allestimento
- Specifiche tecniche ed allestimento
- Specifiche tecniche ed allestimento
- Manutenzione, revisione e tuning
CRAFTY CARBON modelli 2025
La Mondraker rivoluziona il concetto della Crafty non solo proponendo il nuovo motore e batteria Bosch, ma eliminando i modelli tutto alluminio.
Le crafty dal 2025 saranno con telaio solo in CARBONIO
Modelli CRAFTY in carbonio con carro in alluminio
- Nuovo motore: Performance CX Bosch gen5
- Nuova batteria: 800Wh
- Forcella: 160
- Ammortizzatore: 150
- Ruote: 29″
- Dischi: 200/203
Modelli CRAFTY completamente in carbonio
- Nuovo motore: Performance CX Bosch gen 5
- Nuova batteria: 600Wh
- Forcella: 160 (modello XR con Öhlins 170)
- Ammortizzatore: 150
- Ruote: 29″
- CAMBIO: ELETTRONICO
Un perfetto equilibrio per affrontare come un missile le discese e una precisione e una progressione senza strappi nei tratti più ripidi e tecnici: può sembrare una contraddizione perché per coniugare queste due qualità prima occorreva comperare due bici.
Anche per questa ragione la Mondraker è fatta per principianti esigenti.
MOTORE E BATTERIA nuovi BOSCH
La nuova Crafty continua ovviamente la collaborazione, binomio perfetto, con il motore nuovo CX BOSCH gen. 5 che non ha nulla di rivoluzionario ma è una evoluzione importante grantendo così affidabilità con performance maggiori:
- Più leggero
- più compatto
- stessa coppia da 85 Nm
- stesso potenza di massima 600W
- erogazione della potenza molto più fluida e controllata rispetto ai precedenti modelli
- Più silenzioso
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Telaio CRAFTY CARBON
Nuova sospensione posteriore che si ispira quasi totalmente alle precedenti della DUNE LEGGERA
A sinistra modello 2024 a destra il 2025
Variabili nelle geometrie
Nella parte inferiore dell’ammortizzatore è posizionato il flip chip che consente due geometrie.
Questo apre l’angolo di sterzo da 64.15° a 64.50, che può sembrare poco ma per chi è molto sensibile conta qualcosa.
Mentre l’angolo di sterzo rimane invasiato a 78°
La lunghezza del carro varia a secondo delle taglie : fino alla M/L p lungo 45,5 cm oltre diventa 46.5
Brevetto Stealth Air della Mondraker
E’ una tecnologia cruciale che si applica nella disposizione dei diversi strati di carbonio e nella direzione di fibre di qualità differente per ogni tipo di ebike e modello.
E’ invisibile agli occhi (Stealth) ma rende la ebike nettamente percepibile, confidenziale, empatica e quindi apprezzata dai rider esperti e sensibili perché si manifesta in una rigidità strutturale ed equilibrio tra salita e discesa, finora impensabili sui percorsi più impegnativi.
Taglia M/L
La Mondraker, sempre attenta ai feed back dei suoi clienti ha introdotto questa taglia che è ricercatissima.
Infatti, sono molti i rider che si trovano a dover scegliere a fatica tra la “M” e la “L” e così, nella gamma, è prevista la taglia M/L.
Solo ingrandendo la foto del telaio se ne apprezza l’originalità ai marchi concorrenti
Misure del telaio riferite alle taglie
| Dimensione del telaio | S [Std/Low] | M [Std/Low] | M/L [Std/Low] | L [Std/Low] | XL [Std/Low] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Lunghezza Piantone | 380 mm | 410 mm | 435 mm | 460 mm | 490 mm |
| B | Lunghezza Tubo Orizz. Virtuale | 581 mm/582 mm | 596 mm/597 mm | 618 mm/619 mm | 640 mm/641 mm | 662 mm/663 mm |
| C | BB Drop | -25 mm/-30 mm | -25 mm/-30 mm | -25 mm/-30 mm | -25 mm/-30 mm | -25 mm/-30 mm |
| D | Altezza movimento centrale | 350 mm/345 mm | 350 mm/345 mm | 350 mm/345 mm | 350 mm/345 mm | 350 mm/345 mm |
| E | Lunghezza Batticatena | 455 mm/456 mm | 455 mm/456 mm | 455 mm/456 mm | 465 mm/466 mm | 465 mm/466 mm |
| F | Angolo tubo sella | 73°/72.65° | 73°/72.65° | 73°/72.65° | 73°/72.65° | 73°/72.65° |
| G | Angolo Sella | 77.95°/77.6° | 77.95°/77.6° | 77.95°/77.6° | 77.95°/77.6° | 77.95°/77.6° |
| H | Angolo Sterzo | 64.5°/64.15° | 64.5°/64.15° | 64.5°/64.15° | 64.5°/64.15° | 64.5°/64.15° |
| I | Offset Forcella / Rake | 44 mm | 44 mm | 44 mm/44 mm | 44 mm | 44 mm/44 mm |
| J | Interasse | 1240 mm/1241 mm | 1255 mm/1256 mm | 1280 mm/1281 mm | 1314 mm/1315 mm | 1338 mm/1339 mm |
| K | Lunghezza Tubo Sterzo | 120 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 150 mm |
| L | Reach | 445 mm/441 mm | 460 mm/456 mm | 480 mm/476 mm | 500 mm/496 mm | 520 mm/516 mm |
| M | Stack | 638 mm/641 mm | 638 mm/641 mm | 647 mm/650 mm | 656 mm/659 mm | 665 mm/668 mm |
Brevetto “Zero Suspension System”
Negli anni si la Mondraker ha cambiato la posizione, il tipo di ammortizzatore, ma non il principio delle due bielle che consentono di continuare a riproporre lo stesso brevetto.
Ma nuovo è lo schema delle sospensioni con l’ammortizzatore vicinissmo alla ruota posteriore.
Con questo schema la copiatura delle asperità del terreno è spinta al massimo e l’anmmortizzatore risulta completamente neutro conferendo alla pedalata una naturalezza istintiva che la fa apprezzare anche ai neofiti: fatta per esperti è molto guidabile, oggi, anche da neofiti che vogliono partire giusti fin da subito.
2 – “Forward Geometry”
Guardando semplicemente il telaio della ebike Crafty rr Carbon Mondraker, di cui di nuovo la foto sotto da ingrandire, balza immediatamente all’occhio come il tubo orizzontale sia completamente più lungo delle classiche geometrie di tutte le marche concorrenti.
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Passaggio cavi
Un ebike performante deve essere anche bella e la confusione dei cavi davanti e lungo ili telaio non aiuta l’estetica.
Inoltre la cura dei dettagli testimonia una cura e una attenzione innate in una azienda come Mondraker che inserisce i i cavi e le guaine nei telaio e li fa praticamente sparire.
Per chi è la Crafty carbon Mondraker?
Nasce “orientata alle gare“, se così si può dire, tanto la Mondraker ha spinto al limite questo progetto fino a concepirla con due batterie diverse.
Ma è tale la confidenza e l’equilibrio raggiunto tra salita e discesa, da chi l’ha provata, che si può dire che è per tutti coloro che amano sentieri e discese tecniche.
Fatta per correre e per gente esperta, si fa amare anche da chi vuole iniziare un nuovo modo di andare in e bike e godere della natura.
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Modelli, specifiche e prezzi delle Mondraker CRAFTY CARBON
CRAFTY CARBON R
Specifiche tecniche ed allestimento
Telaio Triangolo anteriore Crafty Stealth Air full Carbon, triangolo posteriore Alloy Stealth, Zero Suspension System ottimizzato, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica.-
Taglie S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm 
Ammortizzatore Fox Float X Performance EVOL, 185×55 mm. Impostazioni: leva compressione 2 posizioni, estensione basse velocità, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm - Regolazione ammortizzatore Compressione CS40, ritorno RL60, Rezi B40, LML, distanziale portata aria 0,2
Forcella Fox 38 29 Float GRIP EVOL Performance, 160 mm, messa a punto della e-bike, tubo sterzo conico, asse Boost 15×110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: 3 posizioni con compressione da microregolazione, ritorno basse velocità, precarico aria 
Sterzo Acros personalizzato ZS56/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock
Attacco manubrio ONOFF S6 30 mm 0º, lega forgiata 6061 + CNC, barbore 31,8 mm - Manubrio ONOFF S6 1.0 lega 7050, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5.
Manopole ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm 
Reggisella Telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115mm (388-235mm), taglia M: 160-135mm (428-255mm), taglia L: 180-155mm (468-275mm), taglia XL: 210-185mm (528-305mm)
Sella Ergon SM-10 
Freno anteriore Shimano XT M8120, pinza a 4 pistoncini, disco freno MT800 ICE-Tech CenterLock 203mm, pattini in resina con aletta
Freno posteriore Shimano XT M8120, pinza a 4 pistoncini, disco freno MT800 ICE-Tech CenterLock 203mm, pattini in resina con aletta -
Leve Freno Shimano XT M8100, leva antiscivolo ergonomica con servo wave, regolazione reach senza attrezzi, regolazione corsa libera 
Cerchi Mavic E-Deemax 29, larghezza interna 30 mm, saldato, PFP, tubeless ready, 28 raggi-
Raggi Mavic J-bend a doppio spessore, imbastiture (lacing) contactless 
Asse mozzo anteriore Mavic, Boost 15×110 mm, 6 bulloni IS- Asse mozzo posteriore Mavic, Boost 12×148 mm, sistema a cricchetto Ratched ID360, 6 bulloni IS, mozzo libero XD
Pneumatico anteriore Maxxis Minion DHF 29×2.6 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 120TPI, tallone pieghevole- Pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 29×2,6 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 120TPI, tallone pieghevole
Pedivelle E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm- Guarnitura Race Face, 34T, acciaio, montaggio diretto
Catena Shimano XT M8100, 12s 
Cambio – Posteriore Shimano XT M8100, SGS, Shadow+
Comandi cambio Shimano XT M8100, Rapid Fire Plus, 12V 
Cassetta Pignoni Shimano XT M8100 10-51T Hyperglide+, 12s
Forcellino Sram UDH 
Peso senza pedali 23,9 kg
Display Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller-
Motore Nuovo Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) – MANUALE ISTRUZIONI 
Batteria Bosch Powertube 800 Wh
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CRAFTY CARBON RR 2025
Specifiche tecniche: allestimento
- Telaio Triangolo anteriore Crafty Stealth Air full Carbon, triangolo posteriore Alloy Stealth, Zero Suspension System ottimizzato, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica.
- Taglie S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
- Ammortizzatore Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185×55 mm. Impostazioni: compressione a 2 posizioni (Aperto/Bloccato), ritorno, precarico dell”aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm
- Regolazione ammortizzatore Compressione CS40, ritorno RL60, Rezi B40, LML, distanziale portata aria 0,2
- Forcella Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110mm, offset 44 mm. Impostazioni: compressione alta e bassa velocità, ritorno alta e bassa velocità, precarico aria
- Sterzo Acros personalizzato ZS56/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock
- Attacco manubrio ONOFF S6 30 mm 0º, lega forgiata 6061 + CNC, barbore 31,8 mm
Manubrio ONOFF S6 1.0 lega 7050, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5.- Manopole ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm
- Reggisella Telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115mm (388-235mm), taglia M: 160-135mm (428-255mm), taglia L: 180-155mm (468-275mm), taglia XL: 210-185mm (528-305mm)
- Sella Ergon SM-10
- Freno anteriore Sram Maven Bronzo, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Freno posteriore Sram Maven Bronzo, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Leve Freno Sram Maven Bronze , SwingLink e boccole perno leva, regolazione del reach senza attrezzi
- Cerchi Mavic E-Deemax 29, larghezza interna 30 mm, saldato, PFP, tubeless ready, 28 raggi
- Raggi Mavic J-bend a doppio spessore, imbastiture (lacing) contactless
- Asse mozzo anteriore Mavic, Boost 15×110 mm, 6 bulloni IS
- Asse mozzo posteriore Mavic, Boost 12×148 mm, sistema a cricchetto Ratched ID360, 6 bulloni IS, mozzo libero XD
- Pneumatico anteriore Maxxis Minion DHF 29×2.6 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 120TPI, tallone pieghevole
- Pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 29×2,6 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 120TPI, tallone pieghevole
- Pedivelle E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm
- Guarnitura Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acciaio, stretto-largo, 104 BCD CL55
- Catena Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock
- Cambio ELETTRONICO – Posteriore Sram GX Eagle AXS, T-Type, 12s
- Comandi cambio Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
- Cassetta PignoniSram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s
- Peso senza pedali 24,4 kg
- Display Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
- Motore Nuovo Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) – MANUALE ISTRUZIONI
- Batteria Bosch Powertube 800 Wh
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CRAFTY CARBON XR 2025: ÖHLINS 2025
Specifiche tecniche ed allestimento
- Telaio Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System ottimizzato, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica.
- Taglie S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
- Ammortizzatore Öhlins TTX22M.2 185x55mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm
- Regolazione ammortizzatore Compressione C10, ritorno R20. Molla: taglia S 411 lbs, taglia M 457 lbs, taglia ML 502 lbs, taglia L 548 lbs, taglia XL 605 lbs
- Forcella Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartuccia TTX18 Twin Tube, tubo sterzo conico, asse Boost 15×110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria, ramp chamber
- Sterzo Acros personalizzato ZS56/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock
- Attacco manubrio ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbore 31,8 mm
- Manubrio ONOFF S6 1.0 Carbon, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5.
- Manopole ONOFF Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L e XL: dimensioni più grandi
- Reggisella Telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115mm (388-235mm), taglia M: 160-135mm (428-255mm), taglia L: 180-155mm (468-275mm), taglia XL: 210-185mm (528-305mm)
- Sella Ergon SM-10
- Freno anteriore Sram Maven Silver, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 220 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Freno posteriore Sram Maven Silver, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Leve Freno Sram Maven Bronze , SwingLink e boccole perno leva, regolazione del reach senza attrezzi
- Cerchi Mavic E-Deemax S 29, larghezza interna 30 mm, saldatura in lega Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 raggi
- Raggi Mavic Straight Pull a doppio spessore, imbastiture (lacing) contactless
- Asse mozzo anteriore Mavic, Boost 15×110 mm, 6 bulloni IS
- Asse mozzo posteriore Mavic, Boost 12×148 mm, sistema a cricchetto Ritched ID360, 6 bulloni IS, mozzo libero XD
- Pneumatico anteriore Maxxis Assegai 29×2.6WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, protezione DD, carcassa DH, 60x2TPI, tallone pieghevole
- Pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 29×2.6 WT, tubeless ready, mescola 3C MaxxTerra, protezione DD, 2x120TPI, tallone pieghevole
- Pedivelle e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, Tutte le taglie: 160 mm
- Guarnitura Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acciaio, stretto-largo, 104 BCD CL55
- Catena Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock
- Cambio ELETTRONICO – Posteriore Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s
- Comandi cambio Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
- Cassetta Pignoni Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s
- Peso senza pedali 22,9 kg
- Display Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
- Motore Nuovo Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) – MANUALE ISTRUZIONI
- Batteria Bosch Powertube 600 Wh
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CRAFTY CARBON RR SL 2025
top di gamma
Specifiche tecniche ed allestimento
- Telaio Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System ottimizzato, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica.
- Taglie S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
- Ammortizzatore Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185×55 mm. Impostazioni: compressione a 2 posizioni (Aperto/Bloccato), ritorno, precarico dell”aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm
- Regolazione ammortizzatore Compressione CM, ritorno SCLRM5.2, LMC, distanziale portata aria 0,2
- Forcella Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110mm, offset 44 mm. Impostazioni: compressione alta e bassa velocità, ritorno alta e bassa velocità, precarico aria
- Sterzo Acros personalizzato ZS56/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock
- Attacco manubrio ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbore 31,8 mm
- Manubrio ONOFF S9 1.0 Carbon, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5.
- Manopole ONOFF Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L e XL: dimensioni più grandi
- Reggisella RockShox Reverb Stealth AXS, diametro 31,6 mm taglia S: 340x125mm, taglia M: 390x150mm, taglia ML: 440x170mm, taglia L: 440x170mm, taglia XL: 440x170mm
- Sella FIZIK Vento Argo 00 Carbon 150mm
- Freno anteriore Sram Code Ultimate Stealth, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo HS2 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Freno posteriore Sram Code Ultimate Stealth, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo HS2 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Leve Freno Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink e cuscinetti perno leva, regolazione del reach e del punto di contatto senza attrezzi
- Cerchi e*thirteen Sylvan Race Carbon IW30, cerchio in carbonio senza gancio, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, 28 raggi
- Raggi e*thirteen Hive personalizzati in lega nera a triplo spessore, nipplo in lega, rondelle per nipplo
- Asse mozzo anteriore e*thirteen Boost 15×110 mm, tripla guarnizione, alluminio finito, 6 bulloni IS
- Asse mozzo posteriore e*thirteen Boost 12×148 mm, tripla guarnizione, alluminio finito con innesto a 6 gradi, 6 bulloni IS, mozzo libero XD
- Pneumatico anteriore Maxxis Minion DHF 29×2,5, tubeless ready, 3C MAXX GRIP, protezione EXO+, 600TPI, tallone pieghevole
- Pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 29×2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 60TPI, tallone pieghevole
- Pedivelle e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, Tutte le taglie: 160 mm
- Guarnitura Sram T-Type 34T, acciaio, stretto-largo, 104 BCD
- Catena Sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock
- Cambio ELETTRONICO– Posteriore Sram XX Eagle AXS, T-Type, 12s
- Comandi cambio Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
- Cassetta Pignoni Sram XS-1295, 10-52T, T-Type, 12s
- Peso senza pedali 21,1 kg
- DisplayPurion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
- Motore Nuovo Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) – MANUALE ISTRUZIONI
- Batteria Bosch Powertube 600 Wh
035 621 257
CRAFTY CARBON RR S – 2025
Specifiche tecniche ed allestimento
- Telaio Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System ottimizzato, escursione di 150 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12×148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica.
- Taglie S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
- Ammortizzatore Fox Float X Factory Kashima EVOL LV, 185×55 mm. Impostazionii: leva di compressione a 2 posizioni, compressione basse velocità, estensione basse velocità, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30×8 mm
- Regolazione ammortizzatore Compressione CS40, ritorno RL60, Rezi B40, LML, distanziale portata aria 0,2
- Forcella Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110mm, offset 44 mm. Impostazioni: compressione alta e bassa velocità, ritorno alta e bassa velocità, precarico aria
- Sterzo Acros personalizzato ZS56/ZS56, tubo sterzo 1-1/8″, 1,5″, passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock
- Attacco manubrio ONOFF S6 30 mm 0º, lega forgiata 6061 + CNC, barbore 31,8 mm
- Manubrio ONOFF S6 1.0 Carbon, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5.
- Manopole ONOFF Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L e XL: dimensioni più grandi
- Reggisella Fox Transfer Factory Kashima interno, corsa regolabile, diametro 31,6 mm, taglia S: 95mm -120mm, taglia M: 125mm -150mm, taglia ML taglia L: 155mm -180mm, taglia L: 155mm -180mm, taglia XL: 185mm -210mm
- Sella Ergon SM-10
- Freno anteriore Sram Maven Silver, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Freno posteriore Sram Maven Silver, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio
- Leve Freno Sram Maven Bronze , SwingLink e boccole perno leva, regolazione del reach senza attrezzi
- Cerchi Mavic E-Deemax S 29, larghezza interna 30 mm, saldatura in lega Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 raggi
- Raggi Mavic Straight Pull a doppio spessore, imbastiture (lacing) contactless
- Asse mozzo anteriore Mavic, Boost 15×110 mm, 6 bulloni IS
- Asse mozzo posteriore Mavic, Boost 12×148 mm, sistema a cricchetto Ratched ID360, 6 bulloni IS, mozzo libero XD
- Pneumatico anteriore Maxxis Minion DHF 29×2.6 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 120TPI, tallone pieghevole
- Pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 29×2,6 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 120TPI, tallone pieghevole
- Pedivelle E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm
- Guarnitura Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acciaio, stretto-largo, 104 BCD CL55
- Catena Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock
- Cambio ELETTRONICO – Posteriore Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s
- Comandi cambio Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
- Cassetta Pignoni Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s
- Peso senza pedali 22,6 kg
- Display Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
- Motore Nuovo Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) – MANUALE ISTRUZIONI
- Batteria Bosch Powertube 600 wh
Per buona parte di questo articolo devo ringraziare Simone Lanciotti di MTBCult con il suo video che propongo interamente basta cliccare sopra il fermo immagine
Manutenzione, revisione e tuning
In foto la normale routine quotidiana di riparazioni, manutenzioni e revisioni.
La manutenzione delle bici muscolari e delle ebike è il nostro vero lavoro di tutti i giorni ed è per questo che ci occupiamo volemntieri anche di ebike che non sono state acquistate da noi.
FRENI: revisione con cambio pastiglie, cambio pistoncini e spurgo
Tutti sappiamo quando incida positivamente sul piacere di guida avere la sicurezza dei freni.
E per contro tutti sappiamo quanto incida negativamente il dispiacere se non sono efficienti.
Ecco quindi un lavoro completo di revisione dell’impianto frenante.
Sospensioni e ammortizzatori
Le sospensioni sono la nostra salvezza e ci permettono cose impossibili. Revisionarle regolarmente le fanno durare molto di più, ci consentono piacevoli giri e discese adrenaliniche in sicurezza.
Qui trovate anche i prezzi per ogni tipo di sospensione o ammortizzatore e soprattutto come faccio il lavoro.
Personalizzare con Hope
La bici l’abbiamo pagata il dovuto ma non ci basta la vogliamo più bella e più performante.
Ecco che la HOPE risponde con una tecnica sopraffina e bellezza incontestabile.
Qui trovate tutte le possibilità di personalizzazione per rendere la vostra bici unica.
Per non forare e non stallonare
Siamo in una discesa con adrenalina che brucia e all’improvviso un sibilo la spegne e subentra solo frustrazione.
Se va bene è solo quello, ma a volte succede che si perde il controllo, o che si rompa il cerchio.
Per evitare tutto questso TANNUS ARMOUR aiuta a non pensarci e a venire sempre e comunque a casa.
035 621 257
E-BIKE A BERGAMO 
