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- OLYMPIA mod. BLAKE 29″ front 100mm
- GEOMETRIE DEL TELAIO IN ALLUMINIO 6061
- PER CHI È ADATTA
- MOTORE OLI EDGE 90NM
- DISPLAY E PERSONALIZZAZIONI
- PERSONALIZZAZIONE DELL’EBIKE BLAKE DI OLYMPIA
- BATTERIA POWERNINE
- ALLESTIMENTO DELLA EBIKE OLYMPIA “BLAKE” e prezzo
- Manutenzione, revisione e tuning
- MONDRAKER FULL
- WHISTLE FULL
- KTM FULL
OLYMPIA mod. BLAKE 29″ front 100mm
E-bike BLAKE: una idea e la sua realizzazione
Blake è una front da 29″, ed è il modello che la Olympia ha pensato come evoluzione della Performer Sport che già era un successo.
Non una illuminazione, quindi, ma una naturale evoluzione tipica di chi conquistato un traguardo ne fissa un altro, come fa Olympia da 130 anni che sono stati appena celebrati con il modello KARBO 130.
È stata pensata per coniugare perfezionamento con personalizzazione dell’assistenza alla pedalata con il massimo comfort su vari tipi di terreno.
La rende molto adatta a tutti. Personalizzare l’assistenza infatti significa farla funzionare in base alle proprie esigenze che, però possono cambiare, e di molto, nel tempo.
Significa anche renderla fruibile per molti anni: infatti se si parte con le assistenze di fabbrica poi nel tempo, aumentando allenamento e empatia con la bici, si possono cercare prestazioni decisamente migliori senza bisogno di cambiare la ebike.
È una ebike realizzata in alluminio idroformato 6061 in cui tutte le sezioni sono stati ottimizzate per concentrare il fattore rigidità nei punti più strategici.
Cura estetica delle saldature nel mod. BLAKE OLYMPIA
È iniziata anche una cura estetica alla bici che solo marchi molto blasonati e costosi hanno: nascondere le saldature.
Per esempio nella foto sotto, nel punto in cui si incrociano tubo sterzo, tubo obliquo e orizzontale, non si notano saldature quando, invece, normalmente risulta un groviglio di punti saldatura.
Oppure nel punto dove il tubo sella interseca il carro posteriore e il tubo orizzontale normalmente anche qui un groviglio di punti di saldatura: qui, alla vista, non esistono.
Può sembrare una cura eccessiva, ma la bellezza è una esigenza della vita umana imprescindibile anche in un oggetto meccanico che ci consente di godere della bellezza della natura in modo sostenibile e semplice.
E senza le increspature della saldature la pulizia di questa bellezza ne viene facilitata oltre al fatto che si sporca meno.
Armonia tra tubo obliquo e carro posteriore
Nella evoluzione dei modelli precedenti è stato ripensato il tubo orizzontale per renderlo più armonioso sia con l’elemento obliquo del triangolo sia con il carro posteriore.
A prima vista ne guadagna la compattezza, ma nell’utilizzo la reattività viene nettamente migliorata.
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GEOMETRIE DEL TELAIO IN ALLUMINIO 6061
Il tubo obliquo è stato ribassato (standover) per migliorare la praticità nell’uso della bici e la sua manovrabilità.
Il disegno è asciutto, essenziale ma ricercato ed è espressione di armonizzazione delle linee che Olympia cerca di portare avanti in tutti i modelli.
- Tubo orizzontale: robusto trova continuità sia con l’elemento obliquo del trinagolo, sia con il carro.
- Colletto: Nelle taglie più alte il colletto di innesto del tubo sella è stato rinforzato.
- I passaggi ruota: sono ampi per permettere la personalizzazione delle ruote.
- Asse di sterzo: inclinazione di 67° dell’asse dello sterzo per far scorrere bene la bici anche nelle discese ripide
- Carro posteriore: la lunghezza è stata portata a 460 mm per aumentare il comfort e la stabilità della bici.
PER CHI È ADATTA
Per i rider che vogliono impegnarsi escursioni su terreni misti di lunga durata con dislivelli impegnativi.
Ma anche per i neofiti e lo vuole fare con serietà sapendo che mano a mano che prenderà confidenza con la ebike potrà farla diventare più performante e sentirsi un rider esploratore vero: una supersportiva, ma gentile con chi incomincia, che ti permetterà di osare di più in sicurezza e confidenza.
MOTORE OLI EDGE 90NM
La power unit comprende il nuovo motore Oli Edge da 90Nm e la batteria ad alto potenziale PowerNine 900 da 900 Wh: è fantastico il rapporto prezzo / autonomia.
E qui siamo al cuore della BLAKE: un cuore grande e generoso da 90 Nm alimentato dai muscoli di una batteria da 900 Wh, totalmente personalizzabile senza l’uso del telefonino ma con i tre tastini del comando remoto semplicissimo nell’utilizzo in coppia con il display colorato.
In un ingombro molto contenuto troviamo una grande potenza. La dimensione ridotta favorisce di molto l’estetica complessiva della ebike.
La spinta del motore, molto naturale e progressiva grazie al miglioramento della curva di erogazione della assistenza che si fa sentire dai regimi più bassi fino ai massimi regimi di intensità di sforzo.
Per raggiungere la massima potenza è possibile attivare il livello «R» che aumenta la risposta della pressione sui pedali rendendola immediata fino al 400%.
Il sistema implementato permette di controllare il sistema del motore con estrema precisione e una ampia varità di settaggi delle diverse assistenze.
Specifiche tecniche motore OLI EDGE
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DISPLAY E PERSONALIZZAZIONI
Comando remoto del display
Tutto, ma proprio tutto, tutte le pagine e tutti i settaggi che sono molti, vengono comandati da questo comando remoto fatto da tre tasti grossi il giusto, comodi, facili da trovare senza guardare.
Niente telefonino con l’app da smanetttare: tutto subito in pochi secondi.
Pagina 1 del display
La parte sopra la riga rossa è uguale per tutte le schermate e dà i dati in corso di:
- carica della batteria attraverso le tacche: le tacche sono 5 e sono circa il 20% ognuna.
- la assistenza in atto che viene attivata con le frecce su e giù
- la velocità istantanea
- i watt istantanei usati dal motore
- i watt istantanei usati dal rider
- le luci accese per chi le usa
Sotto la riga rossa, nella prima pagina c’è il kilometraggio istantaneo e nella prossima schermata è l’unico dato che cambia per le prossime schermate
NB: per cambiare pagina bisogna schiacciare il tasto sotto le frecce: i dati più importanti rimangono in vista, cambia il dato in basso
Pagina 2 del display
Il dato in basso cambia e viene evidenziato il tempo percorso
Pagina 3 del display OLI della ebike Blake olympia
Appare la frequenza di pedalate (rpm) dato che non è sempre opportunamente considerato ma che invece è fondamentale per la gestione del motore e per la sua efficienza nel tempo e anche per il consumo di batteria.
Stare tra le 60 e le 80 pedalata al minuto è il consiglio di tutti i costruttori per rendere il motore più efficiente e di conseguenza si riduce il consumo di batteria.
Pagina 4 del display
Nella parte in basso vengono evidenziate le calorie bruciate
Pagina 5
Pagina riassuntiva della giornata in ebike:
- km percorsi
- tempo del di pedalata
- media
- Wh del motore: energia consumata
- Kilo calorie consumate
- km della vita della ebike
PERSONALIZZAZIONE DELL’EBIKE BLAKE DI OLYMPIA
La Olympia ha fatto una scelta che è originale rispetto ai marchi più blasonati.
È una scelta che può piacere o meno, ma sicuramente identifica in modo chiaro il marchio.
Mentre i grandi marchi si affidano al telefonino per permettere al rider di personalizzare la ebike in funzione dell’utilizzo preferito o che si ritrova a dover affrontare, Olympia per i suoi nuovi modelli permette la personalizzazione con tre tasti del comando remoto in corsa, ovunque anche senza campo, anche più volte al giorno e con solo i tre tasti del comando remoto.
Vantaggi? Quando ci si trova di fronte ad un percorso lungo e pianeggiante si può impostare in due secondi a risparmio e quando ci si trova di fronte a salite ripide, con terreno scivoloso o con ghiaia, si imposta in maniera differente senza ricorrere al telefonino.
Per contro quando gli aggiornamenti del sofware arrivano dalla casa bisogna passare dal rivenditore.
Le mappature del software
Alla sesta pagina del diplay che si attivano con il bottone appare la pagina che dà accesso immediato alla personalizzazione della mappature senza telefonino.
La fabbrica imposta alla uscita della bici una mappatura “Original” che già consente di andare bene in quasi tutti i terreni, ma pure questo pre-set p settabile a piacimento
Un ottimo rapporto software/prezzo
Pagina 6 del display: il pre-set
Da questa pagina quando si trova un elenco, come quello in foto o altri, si procede con le frecce e per confermare la scelta si preme il bottone sotto le frecce
I pre-set:
- ORIGINAL: si personalizzare anche la mappa originale di fabbrica
- ECO:è per il risparmio di batteria ed è la più dolce che permette di affrontare salite con poca pendenza, la guida è molto soft e la potenza del motore è utilizzata al 20%.
- COMFORT: la batteria è consuma di più ma si possono affrontare già salite impegnative ma su fondo discreto. Aumenta la semplicità della guida e la confidenza con la ebike- La potenza utilizzata è circa il 70%
- POWER: La batteria si consuma più velocemente ma le salite affrontabili sono quelle molto impegnative con pendenze importanti e con fondo molto sconnesso. La semplicità di guida rimane tale e quale e la potenza è al massimo come pure il consumo di batteria.
A loro volta queste tre mappature possono essere personalizzate con 4 livelli + il tasto [reset] per azzerare.
Ma non è finita. Stabilito che desidero, per esempio, livello 3 posso andare a parametrare anche:
- Assistenza
- La coppia massima
- Over-run (la spinta a pedali fermi nella modalità POWER)
- Accelerazione (si accellera il tempo di risposta del motore alla pedalata)
- Decelerazione (si decelera il tempo di risposta del motore alla pedalata.
- Reattività (sensibilità del sensore di coppia)
Assistenza
In questo caso l’assistenza è richiesta al 125%
Coppia massima
La coppia massima è scelta al 60%
Over-run
La novità più importante per chi fa sentieri in salita e difficoltosi è il nuovo “Over-run“.
L’over run (per alcuni over ride) è la impostazione di fabbrica che è viva solo con la mappatura «Power» e consiste nel fatto che a pedale fermo, per una difficoltà importante, la ruota continua a girare per un secondo ed aiutare così il rider a superare l’ostacolo.
Questa funzione con il nuovo motore è totalmente personalizzabile a secondo della sensibilità del rider in quattro livelli comme tutte le altre mappature.
Nel livello 1 il tempo di spinta sarà ridotto, mentre crescendo di livello la spinta a pedali fermi si prolungherà a secondo del desiderio del rider.
Esiste anche la funzione di sicurezza già inserita dal costruttore e non personalizzabile: nel caso si esageri e la spinta risulti troppo forte basta mandare indietro i pedali anche di pochissimi gradi e l’over run si disattiva imediatamente.
È un aiuto eccezionale ma con cui non bisogna eccedere.
Se si sale un sentiero di gradoni e di radici, l’over run fa diventare tutto più fluido senza interruzioni e ripartenze da fermo che mettono in difficoltà e riducono quindi il divertimento a cui è votata la Blake della Olympia.
Accelerazione
È un parametro che riguarda la velocità di risposta del motore alla pressione sui pedali.
Per esempio: se mi trovo, in ripartenza, davanti una ripida salita, con fondo scivoloso come ghiaia ed aghi di pino, se la coppia massima arriva tutta subito si rischia di far pattinare la ruota perdendo aderenza: vale la pena ridurre il valore.
Decelerazione
Rallentando la risposta del motore ottengo una progressione che mi fa salire molto più fluidamente.
Reattività
È la sensibilità del sensore di coppia che riconosce la spinta del rider.
Se si attiva al cento per cento questo parametro più il sensore di coppia è sensibile: spinge immediatamente quando spingiamo e va dunque con salite impegnative anche con fondo sdrucciolevole.
Di contro, invece, quando si percorre una salita asfaltata regolare la reattività è meglio che diminuisca.
La reattività quindi va scelta con cura perché se si mantiene, per esempio un parametro alto della reattività su asfalto avremo il conosciuto effetto pendolo che nei momenti il cui il pedali sono nel punto morto, uno in basso e l’altro alto, verrà tolta la potenza e quindi si ha quel fastidioso effetto pendolo che elimina la fluidità della pedalata.
Comando remoto di tre bottoni
Tutto questo semplicemente usando la freccia su, la freccia giù e il bottone frontale: tre bottoni, senza app, immediato, semplice tanto che si può cambiare diverse volte anche senza fermarsi con il telefonino se gli scenari da percorrere cambiassero in continuazione.
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BATTERIA POWERNINE
Il cuore della Ebike è il motore, ma senza cervello, il software, non andrebbe da nessuna parte.
Ma entrambi, cuore e cervello non servirebbero a nulla se non fossero adeguatamente alimentati.
Un ottimo rapporto Autonomia/prezzo.
Olympia lancia questa “super batteria” da 900wh sbaragliando la concorrenza: la Powernine infatti è stata progettata per ottenere il massimo dell’autonomia.
Questa evoluzione è stata alimentata da una clientela sempre più esigente in termini di autonomia. La Powernine è composta da 50 celle LG 21700 di derivazione automotive, una batteria potenziata che occupa lo stesso spazio di una qualsiasi batteria integrata.
Batteria Olympia potente ma leggera
Questa batteria non influisce né sulla capienza né sul peso dato che non si discosta da una batteria da 630wh prodotta con la precedente tecnologia.
Batteria Olympia con autonomia senza rivali
GRANDE RAPPORTO AUTONOMIA-PREZZO
I test effettuati sulla Powernine 900 possono confermare che questa batteria offre un’autonomia nettamente superiore alle altre batterie.
Prendendo come tester un biker da 70 kg le seguenti sono le percorrenze usando livelli di assistenza base:
- in piano in condizioni favorevoli si possono raggiungere 250 km
- percorso collinare con dislivello 2200mt si percorrono circa 120 km
- montagna: 4.000mt di dislivello e 80 km circa
La batteria Powernine 900 non potrebbe esprimersi al meglio se non avesse una elettronica realizzata apposta per esaltare le sue caratteristiche.
ALLESTIMENTO DELLA EBIKE OLYMPIA “BLAKE” e prezzo
| COMPOMENTE | MARCA DEL COMPONENTE |
|---|---|
| TELAIO | Alloy 6061 Hydroforming Tubes |
| FORCELLA | Rock Shox JUDY SILVER 29″ DFB 100mm | Boost: 110mm | TAP | T.A: 15mm |
| MOTORE | Oli EDGE [90Nm] |
| TIPOLOGIA | Mid Motor / Torque sensor |
| BATTERIA | PowerNine 900Wh |
| SUPPORTO DELLA BATTERIA | Down tube Integrate |
| GUARNITURA | Fsa/Miche 34T. |
| CAMBIO | Shimano DEORE RD-M4120 SGS (10S.) |
| COMANDI | Shimano DEORE SL-M4100 |
| FRENI A DISCO | Shimano BR-MT201 o Tektro 275 |
| DISCHI | Shimano RT10 180/160 |
| CASSETTA | Sugek (11/42) |
| CATENA | Kmc |
| SELLA | Sella Italia Model X Comfort |
| REGGISELLA | X-FEEL |
| PIANTONE | X-FEEL |
| PIEGA | X-FEEL |
| RUOTA | Gipiemme , Hub: Ursus XD 30 F:15 R:12mm |
| COPERTURE | CST PATROL 29×2.6 Rigid |
| PREZZO | 3.299 € |
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Manutenzione, revisione e tuning
In foto la normale routine quotidiana di riparazioni, manutenzioni e revisioni.
La manutenzione delle bici muscolari e delle ebike è il nostro vero lavoro di tutti i giorni ed è per questo che ci occupiamo volemntieri anche di ebike che non sono state acquistate da noi.
Sospensioni e ammortizzatori
Le sospensioni sono la nostra salvezza e ci permettono cose impossibili. Revisionarle regolarmente le fanno durare molto di più, ci consentono piacevoli giri e discese adrenaliniche in sicurezza.
Qui trovate anche i prezzi per ogni tipo di sospensione o ammortizzatore e soprattutto come faccio il lavoro.
Personalizzare con Hope
La bici l’abbiamo pagata il dovuto ma non ci basta la vogliamo più bella e più performante.
Ecco che la HOPE risponde con una tecnica sopraffina e bellezza incontestabile.
Qui trovate tutte le possibilità di personalizzazione per rendere la vostra bici unica.
Per non forare e non stallonare
Siamo in una discesa con adrenalina che brucia e all’improvviso un sibilo la spegne e subentra solo frustrazione.
Se va bene è solo quello, ma a volte succede che si perde il controllo, o che si rompa il cerchio.
Per evitare tutto questso TANNUS ARMOUR aiuta a non pensarci e a venire sempre e comunque a casa.
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E-BIKE A BERGAMO 